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   真是如数家珍,胸有成竹矣!据了解,每车地铁列车的单价,高达6000万元,700多辆价值高达400多亿元人民币。但,中国人民有志气,越是封锁越有勇气,工程技术人员们反复摸索,反复试验,大胆创新,攻破了一道道技术难关,直至到今天,已经几乎没有难关了,创造了属于我国自己知识产权的地铁维修核心技术。

 

  19:30时,晚会准时开幕,蛇口影剧院座无虚席,过道还有不少站着的观众,主持人用标准的普通话介绍粤剧的故事情节,使粤剧爱好者有点摸不着边的感觉。每年维修总量达约350多辆,任务之重,难度之大,不听不知道,深圳地铁人百折不挠打破技术封锁,铁魂、匠心、妙手谱写中华脊梁之歌,着实令人钦敬:了不得,深圳地铁人!!工程师介绍说,深圳做为中国开放的前沿,最先引进了西方的核心技术。

 

  <<|玖玖玖稳定资源|>>目前,深圳地铁有8条线运行,除港方运行的4号线归港铁收车外,其他7条线皆为这7个车辆段囊括,目前共有运行车辆700多辆;另据介绍,尚有第8个车辆段--长圳车辆段已基本建成,待新线路开通时启用。

   大家从地铁一号线鲤鱼门站集合,在深圳地铁接待人员的严密组织下,有序步行前往。这700多辆车,每辆车6节,平均每节26.6米,总车长160米;(11号线8节长度200多米)。

 

   单位提出异议的,应当在异议材料上加盖本单位公章;个人提出异议的,应当在异议材料上签署本人真实姓名(姓名不能打印),我局对异议人的身份和所反映的情况予以保密。大家从地铁一号线鲤鱼门站集合,在深圳地铁接待人员的严密组织下,有序步行前往。

 

   收车并不意味着休息,而是新的开始。目前深圳地铁拥有7个地铁列车之家,即7个车辆段,除前海车辆段外,还有:六约车辆段,为3号线服务;蛇口车辆段,为2号线服务;竹子林车辆段亦为1号线服务;深云车辆段为7号线服务;塘朗车辆段为5号线服务;侨城东车辆段为9号线服务;松岗车辆段为11号线服务。

 

   现在,地铁日平均客流量达500余万人次,最高记录是2018年9月21日这中秋上长假前一天,通勤客流与旅游客流叠加形成出行波峰全网客流量达646万人次,全年客流量已超过十亿人次,不仅大大地方便了市民出行,还大大减轻了地面交通压力,同时打造了一个繁荣的地下深圳。一走进这2100平米的无柱大厅,立刻被高高墙壁上那长达几十米的运行显示屏所震撼,上下共三排。

 

  (环彦博 20191112 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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